
Nói đến xe tải thì phải nói đến xe Hino, một dòng xe cao cấp bậc nhất tại Việt Nam. Được thành lập vào tháng 6 năm 1996 đến này là hơn 20 năm.
27/10/2021 - 04:45 PM
Turbo tăng áp hay còn gọi là Turbocharger là một thiết bị được trang bị cho động cơ của xe được thiết kế để tăng hiệu suất của động cơ. Đây là lý do tại sao nhiều nhà sản xuất ô tô tải đang chọn turbo tăng áp cho hãng xe của họ.
Đại diện là dòng xe tải Hino mới đều được trang bị Turbo tăng áp và intercooler, theo thời gian 2 loại này sẽ được đại đa số các hãng xe tải, ô tô sử dụng.
Sau đây cùng Long Trường Auto tìm hiểu về Turbo tăng áp này nhé.
Turbo tăng áp hay còn gọi là Turbocharger nó là một thiết bị được vận hành bởi khí thải của động cơ, nhằm tăng sức mạnh cho động cơ bằng cách là bơm thêm không khí vào các buồng đốt.
Có thể bạn sẽ cần:
Như các bạn đã biết thì trước đây động cơ ô tô tải thường là dạng “hút khí tự nhiên” tức là do cái Pit-tông ở trong xy-lanh đi xuống thì nó tạo ra khoảng chân không do đó dẫn đến sự chêch lệch áp suất bên trong buồng đốt ở bên ngoài thì không khí sẽ tràn vào trong buồng đốt.
Tuy nhiên, kiểu hút khí tự nhiên như vậy thì hiệu suất động cơ sẽ không cao, chính vì vậy để tăng công suất của động cơ mà không phải tăng số xy-lanh cũng như là không tăng dung tích của xy-lanh thì dòng Turbo tăng áp ra đời.
Turbo tăng áp thực ra là 2 cái cánh quạt Tuabin được gắn trên cùng 1 trục thì khi cánh quạt này quay thì cánh quạt kia cũng quay theo.
Một cái được gắn tại chỗ cửa xả của động cơ, khi khí xả của động cơ thoát ra sẽ có một lực tác động lên cánh quạt thì cánh quát sẽ quay và khi quay cánh quạt ở cửa xả thì cánh quạt còn lại cũng quay theo.
Khi cánh quạt thứ hai này quay thì nó sẽ nén không khí sau đó dẫn vào khoang đốt của động cơ vì turbo này quay với đốc độ rất cao có thể lên đến 100.000 vòng/phút, vì thế khí nén được đưa vào động cơ nó sẽ có áp suất cao hơn thì khả năng đốt cháy nhiên liệu triệt để hơn chính vì vậy hiệu suất động cơ cũng tăng theo.
Tuy nhiên, turbo tăng áp được gắn tại chỗ ống xả vì vậy có nhiệt độ khá cao và luồng khí được đưa vào cũng động cơ có nhiệt độ tăng lên.
Trong vật lý có giải thích, khi nhiệt độ tăng thì khí sẽ giản nở tức là mật độ khí sẽ giảm đi, vì thế hiệu quả đốt sẽ không được tối ưu như mong đợi.
Chính vì vậy trước khi đưa vào buồng đốt, thì không khí được nén sẽ thông qua bộ làm lạnh trung gian được gọi là Intercooler.
Ví dụ: Động cơ tăng áp EcoBoost của hãng Ford có dung tích 1.0L có 3 xy-lanh nhưng mà nó có thể thay thế các động cơ 1.6L đời cũ với công suất tương đương nhưng tiêu tốn ít nhiên liệu hơn
Bên trên là chia sẽ về cách thức hoạt động, điểm mạnh và điểm yếu của động cơ turbo. Khách hàng nào muốn bổ sung thêm xin vui lòng liên hệ với Long Trường Auto qua email: info@longtruongauto.com
Hino Trường Long là đại lý xe tải Hino 3S chính hãng hàng đầu của Hino Motors Việt Nam, có hơn 20 năm kinh nghiệm trong việc phân phối và đóng thùng các loại xe tải và xe chuyên dụng.